PDK 变速箱：故障码
保时捷帕纳梅拉（971，2017–2023） PDK 变速箱 的全部 77 个故障码，带厂家名称。怎么用 STEUER14 读码清码。
| 故障码 | 故障 |
|---|---|
| B12FD00 | 发动机防盗锁止 |
| B184C00 | 启用激活 |
| B200500 | 编码 |
| C10A700 | 滚动测试模式已启动 |
| P060100 | 功能限制 |
| P060200 | 编程 |
| P060400 | 控制单元 - 功能限制 |
| P060500 | 控制单元 - 功能限制 |
| P060600 | 控制单元有故障 |
| P060700 | 控制单元损坏 |
| P060A00 | 内部处理器监控 - 故障 |
| P060B00 | 控制单元 – 内部错误 |
| P060C00 | 功能限制 |
| P060F00 | 控制单元内部系统故障冷却液温度, 功能失效 |
| P061000 | 控制单元 – 变型编码无效 |
| P061A00 | 内部扭矩调节, 功能失效 |
| P061B00 | 内部扭矩计算, 功能失效 |
| P062F00 | 功能限制 |
| P064F00 | 编码 |
| P065700 | 发动机部件的电源电压 – 断路 |
| P065800 | 发动机部件的电源电压 - 过低 |
| P065900 | 发动机部件的电源电压 - 过高 |
| P06B800 | 控制单元 - 功能限制 |
| P071100 | （变速箱油）温度传感器 - 信号不可靠 |
| P07B600 | 驻车锁传感器 1, 信号不可信/过高 |
| P080A00 | 多片离合器，2 档 - 需要自适应 |
| P085D00 | 选档杆支架 – 故障 |
| P092800 | 换档锁止电磁阀控制电路, 电气故障/断路 |
| P093000 | 换档锁止电磁阀控制电路, 对地短路 |
| P093100 | 换档锁止电磁阀控制电路, 对正极短路 |
| P0E7800 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4)，温度不可靠 |
| P0E7900 | 冷却液旁通阀 1 – 卡在打开位置 |
| P151B00 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 – 点火装置关闭时端子 15 处的电压 |
| P160900 | 已触发碰撞关闭 |
| P173A00 | 下部位置传感器（爪形离合器），信号不合理 |
| P173B00 | 上部位置传感器（多片离合器）– 信号不可靠 |
| P174000 | 自适应期间离合器温度过高 |
| P175E00 | 多片离合器 2 档的位置传感器 – 实际位置不可靠，离合器已接合 |
| P176400 | 变速箱油温过高（警告级别： 请参见 F1 帮助） |
| P176F00 | 爪形离合器的位置传感器 - 实际位置不可靠，离合器已接合 |
| P18CB00 | 驻车锁按钮, 不可信信号 |
| P215C00 | 速度传感器，变速箱输出 – 信号不可靠 |
| P278700 | 多片离合器，2 档 – 温度过高（有关警告级别，请参见 F1 帮助） |
| P283100 | 档位调节器1, 电气故障 |
| P288600 | 换档监控，爪形离合器，选择尝试失败 |
| U000100 | CAN 总线 – 无通信 |
| U010000 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 - 无通信 |
| U010300 | 选档杆支架 - 无通信 |
| U011000 | 高压电源电子装置控制单元 - 无通信 |
| U011400 | 四轮驱动系统电子装置控制单元 (PTM) - 无通信 |
| U012200 | 制动电控系统 (PSM) 控制单元 - 消息缺失 |
| U012600 | 转向角传感器 - 无通信 |
| U012900 | 制动电子装置 (PSM) 控制单元 - 无通信 |
| U012A00 | 底盘控制系统控制单元 (PASM) – 无通信 |
| U014600 | 网关控制单元 - 无通信 |
| U015100 | 安全气囊控制单元 - 消息缺失 |
| U015500 | 组合仪表控制单元 - 缺少消息 |
| U030000 | 控制单元，编码错误 |
| U030100 | 发动机电子设备 (DME) 控制单元软件错误 |
| U040100 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 - 信号不可靠 |
| U040400 | 选档杆支架 - 信号不可靠 |
| U041100 | 高压电源电子装置控制单元 – 信号不可靠 |
| U041400 | 四轮驱动系统电子装置控制单元 (PTM) - 信号不可靠 |
| U041600 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U041800 | 制动电子设备的控制单元 (PSM) – 信号不可靠 |
| U042300 | 组合仪表控制单元 – 信号不可靠 |
| U042800 | 转向角传感器，信号不可靠 |
| U042B00 | 底盘控制系统控制单元 (PASM) – 信号不可靠 |
| U044700 | 网关控制单元 – 信号不可靠 |
| U045200 | 气囊控制单元 - 信号不可靠 |
| U046400 | 中央电脑 (PCM) 控制单元 – 信号不可靠 |
| U104000 | 后差速器锁控制单元 - 信号不可靠 |
| U104100 | 后差速器锁控制单元 - 信号不可靠 |
| U110300 | 生产模式启用 |
| U110500 | 运输模式启用 |
| U121F00 | 全轮驱动控制单元不可信 |
| U131E00 | 前轴提升系统, 无通信 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。