ACC - 自适应巡航（ACC雷达控制单元）：故障码
保时捷帕纳梅拉（971，2017–2023） ACC - 自适应巡航（ACC雷达控制单元） 的全部 53 个故障码，带厂家名称。怎么用 STEUER14 读码清码。
| 故障码 | 故障 |
|---|---|
| B105000 | 功能限制，温度高于极限值 |
| B106FF0 | 由于制动器过热造成的功能受损 |
| B1168F3 | 功能限制，转向角不可靠 |
| B163002 | 功能限制，路由数据未加载 |
| B16FBF0 | 自动化驾驶按钮, 收到的故障数值 |
| B16FBF2 | 自动化驾驶按钮, 未初始化/未安装 |
| B18D3F4 | 功能启用 – 身份验证失败 |
| B200000 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200500 | 编码 |
| B200FF0 | 控制单元 – 功能限制 |
| B201200 | 编码 |
| C1000F2 | 可以启动的功能（FOD - 按需功能）– 一致性检查失败 |
| C1000F3 | 可以启动的功能（FOD - 按需功能）– 一致性检查失败 |
| C102085 | 横摆角速度1, 信号太大 |
| C10A700 | 滚动测试模式已启动 |
| C10A800 | 车轮直径信息不可信 |
| C10C200 | 功能限制 |
| C110300 | 校准不可靠 |
| C110B54 | 校准 |
| C110BF0 | 传感器失灵 |
| C110BF3 | 检查创新辅助系统系统故障、辅助系统控制单元的故障记忆 |
| C11EEF3 | 减速功能, 驾驶员辅助系统控制单元的意外数值 |
| C11EEF7 | 减速功能, 不可信状态 |
| C12D1F2 | 安全气囊控制器, 信号无法得到验证 |
| C12D5F8 | 驾驶员辅助系统控制单元, 信号未初始化 |
| C12E0F1 | 堵车指引, 功能受限 |
| C12EBF3 | 车距控制激光, 可达里程识别受限 |
| U040100 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 - 信号不可靠 |
| U101100 | 电源电压 - 过低 |
| U101200 | 电源电压 - 过高 |
| U101300 | 编码 |
| U101400 | 编码 |
| U103100 | FlexRay数据总线, 无同步 |
| U110000 | 部件保护 – 未设定 |
| U110100 | 部件保护已启用 |
| U110300 | 生产模式启用 |
| U110400 | 高级总线模式启用 |
| U110500 | 运输模式启用 |
| U111200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U111400 | 部件保护 – 身份验证失败 (GFA) |
| U111C00 | 演示模式激活 |
| U112100 | 数据总线 - 缺少消息 |
| U112200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U112300 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U13EE00 | 安全气囊控制单元时间戳, 不可信 |
| U140000 | 功能限制 - 电源电压过低 |
| U140100 | 功能限制 - 电源电压过高 |
| U14B900 | 驾驶员侧后部车门控制单元, 信号无法得到验证 |
| U14BA00 | 驾驶员侧后部车门控制单元, 信号未初始化 |
| U14BB00 | 副驾驶员侧前部车门控制单元, 信号无法得到验证 |
| U14BC00 | 副驾驶员侧前部车门控制单元, 信号未初始化 |
| U14BD00 | 副驾驶员侧后部车门控制单元, 信号无法得到验证 |
| U14BE00 | 副驾驶员侧后部车门控制单元, 信号未初始化 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。